O que é TPMS?
A legislação europeia exige que, a partir de 1 de novembro de 2014, todos os veículos destinados ao transporte de passageiros sejam equipados de série com o Sistrema de Monitoramento da Pressão dos Pneus, ou TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).
Hoje, em muitos veículos, a pressão dos pneus é monitorada por sensores instalados nas válvulas de enchimento dos pneus. Cada sensor pode medir a pressão, temperatura e movimento dos pneus. Os sensores são alimentados por uma pequena bateria de lítio e conversam com o módulo por meio de um link de rádio.
Trabalhar com sistemas TPMS pode ser particularmente desafiador porque ainda não existe um padrão que governe sua forma, posicionamento e frequência de rádio. Uma ferramenta tecnicamente evoluída é, portanto, essencial para lidar com o trabalho de manutenção do TPMS de forma eficaz.
TPS a solução padrão para o TPMS
TPS (Tyre Pressure Service) é a solução da TEXA para operações de serviço relacionadas aos pneus. O TPS possui uma cobertura excepcional de marcas e modelos, bem como o design tradicionalmente robusto da TEXA e a qualidade de fabricação.
Depois de selecionar a marca e o modelo do veículo, o TPS pode dialogar com os sensores das válvulas em cada roda. Colocar a ferramenta perto dos sensores permite ativá-los e verificar sua eficiência, mesmo que estejam em modo stand-by (espera) no momento. O próprio display da ferramenta lê a pressão, temperatura e nível de carga da bateria (quando disponível), bem como os códigos de identificação relevantes e todas as outras informações de diagnóstico fornecidas pelo fabricante do veículo.
Habilidades extraordinárias ao seu alcance
O TPS permite verificar a condição dos sensores e substituí-los, se necessário. O próprio banco de dados integrado da ferramenta fornece uma lista de peças de reposição compatíveis para cada veículo selecionado. O vasto banco de dados da TEXA também fornece outros itens de informações valiosas, incluindo procedimentos corretos para o rodízio de pneus.
Se um sensor for substituído por uma peça de reposição universal, a ferramenta TPS pode até programar o novo sensor para atribuir o mesmo código de identificação do antigo e vinculá-lo ao receptor ou ao módulo do veículo.
Os procedimentos são simplificados por um menu altamente intuitivo que o guia passo a passo por todas as opções.
TUTORIAL DO TPS
Substituição do sensor TPMS escrevendo o código ID manualmente
Substituição do sensor TPMS por ID com programação automática
Atendimento ao Cliente
Nossa equipe e tecnologia ao seu dispor
Serviços exclusivos que permitem aproveitar ao máximo sua potencialidade e receber suporte contínuo da equipe de especialistas do Call Center TEXA* de especialistas do Call Center TEXA.
Dessa forma, sua oficina pode sempre acompanhar as tecnologias automotivas mais recentes.
Um aliado extra para o trabalho diário dos reparadores de veículos.
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Especificações Técnicas
PROCESSADOR
Cortex M0+, 48 MHz
COPROCESSADOR
Personalizado em FPGA (comunicações de sensores)
RAM
16 MB
DISPLAY
Dimensões: 1,5”, Tipo: LCD monocromático retroiluminado, Resolução: 64×128
FREQUÊNCIA DE TRANSMISSÃO
125 kHz
FREQUÊNCIA DE RECEPÇÃO
433MHz – 434MHz
COMUNICAÇÕES POR CABO
USB
COMUNICAÇÕES SEM FIO
Bluetooth classe 2 com antena integrada
BATERIA
Tipo: Li-ion, Capacidade: 1100 mAh, Voltagem: 3,7 V
AUTONOMIA
Aproximadamente. 8 horas
CONSUMO
500 mA da porta USB
RECARGA
via USB, aprox. 3 horas
DE MEIO AMBIENTE
Temperatura de operação: – 10°C a 40°C
Temperatura de armazenamento: – 20°C a 60°C
Temperatura de carregamento da bateria: 0°C a 45°C
Umidade relativa, armazenamento e funcionamento: 10% a 80%, sem condensação
DIMENSÕES
63x142x30mm
PESO
136g
DIRETRIZES
Diretivas: 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/UE ROHS
Compatibilidade eletromagnética: ETSI EN 301-489-1:2011, ETSI EN 301-489-17:2012
Sistemas de rádio: ETSI EN 300 328:2012-06
Segurança: EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2001 + AC:2011
