O RCCS 3 consiste em um suporte principal muito robusto, ajustável em altura graças ao acionamento elétrico disponível. Usando práticos botões, ele pode ser facilmente inclinado para os lados e para frente.

Além disso, uma manivela e um nível a laser permitem realizar movimentos laterais milimétricos. Acima da estrutura existe um nível de laser adicional, muito útil para localizar o centro do veículo, bastando apontá-lo para o logotipo frontal.

A barra de ajuste horizontal está equipada com dois medidores de distância e uma placa refletora deslizante, esta última equipada com um laser central para direcionar o radar frontal.

O RCCS 3 é fácil de movimentar pela oficina, graças aos grandes rodízios disponíveis.

Este equipamento tecnológico permite que o RCCS 3 seja posicionado e alinhado corretamente em relação ao veículo e ao piso com grande facilidade, precisão absoluta e total segurança.

As soluções ADAS da TEXA podem ser utilizadas em combinação com os outros dispositivos opcionais, a fim de poder intervir totalmente em sistemas adicionais de assistência eletrônica ao motorista, incluindo:

A importância dos sistemas ADAS para a segurança das pessoas fica ainda mais evidente quando aplicados  ao mundo dos veículos pesados. Na verdade, é essencial que um caminhão na estrada sempre respeite certos comportamentos como, por exemplo, a distância do veículo à frente, a velocidade, os métodos de ultrapassagem e, portanto, a troca de faixa, a capacidade de frear com segurança etc. Portanto, várias marcas de caminhões e veículos comerciais requerem instrumentação adequada para a configuração correta das câmeras multifuncionais, radares e sensores que gerenciam sistemas essenciais, tais como: Cruise Control Adaptativo, Sistema de Alerta de Saída de Faixa, Aviso de Colisão Dianteira, Sistema de Frenagem de Emergência Avançada.

A importância dos sistemas ADAS para a segurança das pessoas fica ainda mais evidente quando aplicados ao mundo dos veículos pesados. Na verdade, é essencial que um caminhão na estrada sempre respeite certos comportamentos como, por exemplo, a distância do veículo da frente, a velocidade, os métodos de ultrapassagem e, portanto, o abandono da faixa, a capacidade de frear com segurança, etc.

A proposta da TEXA é um sistema de ajuste que inclui uma barra de medição, painéis divididos por marca para as câmeras e dispositivos a laser, essenciais para o correto alinhamento e calibração dos radares dos fabricantes WABCO, TRW e TRW/Knorr.

O Kit ADAS TRUCK também inclui um conjunto de garras com mira laser, o laser para ajuste do Adaptive Cruise Control.

O software IDC5 TRUCK é sempre indispensável, pois orienta o operador, passo a passo, até mesmo em intervenções nos veículos que necessitam de calibração dinâmica, com procedimentos de adaptação na estrada.