O NAVIGATOR TXB Evolution é a nova ferramenta que a TEXA projetou e desenvolveu especificamente para os ambientes de diagnóstico BIKE e MARINE.
Suas características de hardware o tornam compatível com todos os protocolos atuais para ambos os ambientes e seu conector CPC de 16 pinos integrado permite o uso de todos os cabos de diagnóstico. É extremamente poderoso, equipado com uma memória de armazenamento de 16 MBit SRAM e 8 GBit NAND FLASH; esses são recursos muito importantes, pois permitem que o mecânico gerencie os arquivos de mapa facilmente.
Os padrões CAN suportados incluem o gerenciamento de CAN Single Wire e um controlador CAN extra para o diagnóstico em mais de uma rede.
Gravação de parâmetros em movimento
O NAVIGATOR TXB Evolution permite gravar a sessão de diagnóstico no modo “Teste Dinâmico”, ou seja, enquanto o veículo ou barco está em movimento para identificar problemas específicos que de outra forma não seriam detectados na oficina.
A interface recriará um esboço completo da situação em que ocorreu a falha, fornecendo elementos importantes para a análise do problema, a fim de identificar as causas da falha e poder reparar o veículo assim que retornar à oficina.
Um par inseparável
O IDC5 é o extraordinário software de diagnóstico da TEXA para gerenciar todas as operações que normalmente são realizadas em uma oficina.
Concebido para os ambientes BIKE e MARINE, nos quais a TEXA é líder, permite aos técnicos de reparação realizar todas as operações essenciais, entre as quais o autodiagnóstico para leitura e eliminação de erros, a visualização dos parâmetros de engenharia e dos estados do módulo, ativações, ajustes e configurações dos dispositivos instalados no veículo, desativação das luzes de aviso, configuração dos módulos, compensação de combustível e tempo de injeção, programação das teclas, entre outros.
Graças a uma rede mundial, criada em quase 30 anos no mercado, o IDC5 é capaz de garantir uma cobertura extraordinária dos veículos em circulação.
Um diagnóstico continuamente aprofundado
O IDC5 apresenta uma série de funções extremamente sofisticadas e úteis como o Global Scan, para escanear o veículo detectando os módulos nele instalados e possíveis erros, ou o Freeze Frame para a exibição de diversos parâmetros e dados que indicam as condições de uso do veículo no momento em que ocorreu a falha.
A atenção voltada para o foco específico trouxe então para o estudo e implementação de funções particulares para atender as necessidades de cada ambiente, como a configuração das alavancas para o ambiente MARINE e a função CIP para o ambiente BIKE, apenas para citar alguns.
Especificações técnicas
PROCESSADOR
CORTEX M3 STM32F103ZG 72 MHz, FLASH 1024 KBytes, SRAM 96 KBytes
MEMÓRIA SRAM
16 MBits organizados em 1024K x 16 bits
MEMÓRIA NAND FLASH
8 GBit em um barramento de 8 bits
BATERIA DO VEÍCULO
Gerenciamento do sistema 12VDC e 24VDC
FONTE DE ENERGIA EXTERNA
8 ÷ 32V
COMUNICAÇÃO USB
RS232 virtual via dispositivo USB 2.0
CONEXÃO SEM FIO
Bluetooth Classe 1 (30 m)
INTERRUPTOR ELETRÔNICO
2 vias, 13 posições independentes
CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
CPC de 16 pinos
PROTOCOLOS SUPORTADOS
• Códigos intermitentes
• K, L (com proteção de corrente 100 mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 de alta velocidade
• Segundo Canal CAN ISO11898-2
• CAN ISO 11898-3 BAIXA Velocidade
• CAN SAE J2411 Fio Único
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232
AVISO VISÍVEL
1 LED verde/vermelho, 1 LED azul
CONSUMO EM 12V
< 200 mA
CONSUMO EM 24 V
< 100 mA
TEMPERATURA DE OPERAÇÃO
0 ÷ 50°C
TEMPERATURA DE ARMAZENAMENTO
– 20 ÷ 60°C
UMIDADE OPERACIONAL
10 ÷ 80 % sem condensação
REGULAMENTOS
Diretiva: 1999/5/CE
SEGURANÇA
EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2011 + AC:2011 + A2:2013
COMPATIBILIDADE ELETROMAGNÉTICA
EN 55022, EN 55024, EN 301 489-1
SISTEMAS DE RÁDIO
EN 301 489-17, EN 300 328-2
PESO
215g
