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Toda a qualidade certificada da TEXA para uma solução confiável e segura
O H2 BLASTER é a solução inovadora que reúne as vantagens de uma tecnologia avançada e a confiabilidade da produção industrial certificada da TEXA (IATF 16949, ISO 9001, ISO/IEC27001, TISAX e VDA 6.3), totalmente “Made in Italy”, em modernas linhas de montagem, no setor de dispositivos de descarbonização de motores endotérmicos.
Com o tempo, o combustível utilizado para mover os veículos — seja gasolina, diesel, GLP ou metano — gera resíduos de carbono que se depositam em componentes essenciais, como pistões, válvulas, injetores, filtro de partículas, catalisadores, e inevitavelmente levam a uma deterioração progressiva da eficiência do motor.
Isso se traduz em menor desempenho, maior consumo, mais poluição e custos adicionais devido a reparos inesperados.
A solução é o H2 BLASTER, a nova ferramenta desenvolvida pela TEXA que, utilizando o poder combinado do hidrogênio e oxigênio, limpa completamente as partes envolvidas no processo de combustão interna e restaura o desempenho ideal do motor, ao mesmo tempo em que reduz o consumo e as emissões nocivas.
Quais são os benefícios obtidos após um tratamento com o H2 BLASTER
Cabinet in acciaio
120x73x70 cm - 80kg
Valvola sicurezza
blocca fiamma certificata
e omologata
Gorgogliatore
per prova visiva
di funzionamento
Serbatoio
con sensori pressione
e controllo livelli
Ruote posteriori off road
e softwheel anteriori
Cella elettrolitica
inox 316L
Produzione gas
HHO 300lt/h - 460 lt/h
Sensore pressione e temperatura cella
Sensore perdite idrogeno
Valvola limitatrice di pressione
Led multifunzione
ad alta visibilità con avviso sonoro
Emergency stop button
Display 10’’ Touch screen
industrial Android
VCI NOS inclusa
per controllo motore veicolo
Potência inicial restaurada e melhor desempenho de aceleração
Marcha lenta mais estável e menor ruído
Economia de combustível
Redução das emissões nocivas
Limpeza do DPF, EGR e Turbo
Limpeza das partes internas do motor sem necessidade de desmontagem
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H2 BLASTER em ação é
eficiente, poderoso, altamente performático
O H2 BLASTER utiliza o processo de eletrólise da água para gerar oxihidrogênio, uma mistura de hidrogênio e oxigênio que, com o motor frio ou aquecido, é injetada no coletor de admissão através do prático tubo de serviço e alcança a câmara de combustão. Nesse ponto, o gás é ativado pela alta temperatura e reage transformando-se em vapor de água e alta pressão.
Dessa forma, inicia-se o processo de descarbonização: o vapor de água penetra nos depósitos e dissolve o carbono acumulado nos pistões, válvulas, pontas dos injetores e, de modo geral, nos componentes que estão entre a câmara e o duto de escape.
Antes e depois de um tratamento com o H2 BLASTER
Todas as fases do tratamento são monitoradas pelo NOS (NAVIGATOR OBD Service) que, conectado ao conector de diagnóstico, verifica se o procedimento é realizado com segurança.
SEM ADITIVO QUÍMICO,
APENAS VAPOR 100% NATURAL
DE ALTA PRESSÃO
Onde o H2 BLASTER atua?
• Câmara de combustão (cabeçote do pistão, cabeças das válvulas, pontas dos injetores)
• Válvula EGR
• Turbina de geometria variável
• Filtro de partículas
• Sensor de oxigênio
• Catalisador
• Todos os componentes do coletor de escape
Segurança em primeiro lugar
graças a soluções técnicas exclusivas
O hidrogênio é um gás inflamável e explosivo.
O H2 BLASTER, por outro lado, é equipado com uma série de dispositivos de controle de segurança para o operador que, além de gerenciar de forma eficiente qualquer possível falha, garantem um tratamento altamente eficaz:
- Verificação inicial de todos os componentes e sensores.
- Sensor de nível mínimo do tanque de líquido eletrolítico.
- Sensor de vazamento de H2 – vazamento de hidrogênio.
- Sensor de pressão e temperatura da célula.
- Válvula de segurança patenteada contra retrocesso de chama.
- NOS, diagnóstico OBD para controle do estado do motor durante a operação.
- Controle automático de vazamento hidráulico a cada ativação.
- Controle automático de desempenho da célula eletrolítica.
- Válvula mecânica de alívio de sobrepressão do tanque eletrolítico.
Usando o NOS Todas as fases são monitoradas continuamente.
Para gerenciar de forma eficiente todas as fases operacionais, a TEXA também desenvolveu o NOS, NAVIGATOR OBD Service, um dispositivo de diagnóstico capaz de se comunicar com as diversas unidades de controle eletrônico do veículo e de ler os parâmetros necessários para que a descarbonização seja realizada de maneira segura.
fase 1
Verificação das rotações do motor e da temperatura
O NOS verifica constantemente as rotações (rpm) e a temperatura do motor para evitar que o H2 BLASTER continue a produzir gás caso o motor desligue ou superaqueça.
FASE 2
Test drive, com um aplicativo dedicado
Após a descarbonização, os resíduos particulados amolecidos e desprendidos devem ser expelidos para evitar que se acumulem no filtro de partículas, no catalisador ou no tubo de escape; por esse motivo, é importante realizar um test drive.
O NAVIGATOR OBD Service é essencial durante esta fase porque, enquanto o veículo está em movimento, ele continua a ler as rotações do motor e os valores de temperatura, enviando-os em tempo real para o aplicativo H2 BLASTER, que pode ser baixado em um smartphone iOS ou Android.
Durante o test drive, o aplicativo solicita ao operador que percorra 5/6 quilômetros em alta rotação do motor, a fim de favorecer a descarga dos resíduos não queimados. Por meio de uma notificação sonora, o aplicativo avisa quando é possível encerrar o test drive.
Uma vez concluído o processo de descarbonização, o H2 BLASTER gera um relatório detalhado para ser entregue ao cliente, confirmando que o serviço foi realizado. Todos os relatórios gerados ficam arquivados no portal myTEXA.
*Para conectar um smartphone ao NOS e executar o aplicativo TEXA H2 BLASTER, basta escanear com a câmera o código QR exibido na tela da ferramenta.
Principais características e procedimentos para utilização do H2 BLASTER
Assistência técnica on-line
Um operador especializado sempre disponível
O H2 BLASTER, conectado à Internet por meio da rede Wi-Fi, também permite utilizar um serviço de assistência técnica pós-venda muito útil. Para acessá-lo, basta entrar na página Aplicativos da interface do software e selecionar o item Assistência Remota.
A partir daí, é possível solicitar a ajuda de um técnico especializado que, remotamente, assumirá o controle do H2 BLASTER para realizar atividades de manutenção e apoiar o operador na oficina.
Por exemplo, o técnico pode proceder com a ativação da estação, verificar seu estado de funcionamento, identificar possíveis erros que tenham sido gerados e muito mais.
Solução interconectada
The design features implemented by TEXA for As características de design implementadas pela TEXA para a criação do H2 BLASTER tornam-no um equipamento de oficina extremamente inovador graças à sua dupla possibilidade de acionamento.
De fato, o serviço de descarbonização pode ser configurado tanto pelo display quanto por um PC na oficina (conectado via Wi-Fi).
Serviço programado
A interconexão entre o myTEXA e o H2 BLASTER permite programar, diretamente pelo portal, um serviço com os dados recebidos do cliente no check-in e transferidos para o H2 BLASTER. Nesse momento, o operador deve simplesmente iniciar o serviço manualmente pelo display e concluir a operação de forma profissional.
O H2 BLASTER executa o ciclo de trabalho e, ao final, gera um relatório que é enviado ao portal myTEXA para arquivamento. O relatório, que contém o resultado do serviço, as informações sobre os tempos, os parâmetros do processo e eventuais notificações de falha, pode ser visualizado, impresso e enviado ao cliente, mesmo posteriormente.
No portal myTEXA, o status da máquina, o desgaste dos componentes, as manutenções programadas e todos os testes de desempenho estão sempre disponíveis, permitindo monitorar a deterioração da célula eletrolítica e substituí-la quando necessário.
Especificações técnicas
Fornecimento de gás HHO: 300 l/h – 460 l/h máx
Potência máxima absorvida: 1400 W
Tanque: até 8 litros
Alimentação elétrica: 90 – 264 VAC
Dimensões e peso: 730 x 700 x 1200 mm, 80 kg
Display: tela touch industrial de 10”
